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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
02.01.2010 Salzburg Andi Riesner Schwarzhorn (3147 m)
01.01.2010 Salzburg Manfred Karl Rettenwand, 2364 m
01.01.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Erster J(a)enner 2010
01.01.2010 Salzburg Gerald Lehner Gipfel & Panoramen weltweit: Handy-Software zum Erkennen
01.01.2010 Salzburg herbert rohn wieserhörndl-anzenberg
31.12.2009 Salzburg Manfred Karl Zwillingswand, 2518 m
31.12.2009 Salzburg Dieter Robnig Roter Mann (3097m)
30.12.2009 Salzburg franz unterwainig Sattelkopf
30.12.2009 Salzburg Manfred Steinbeißer Hochfelln 1674m
29.12.2009 Salzburg Wolfgang Lauschensky Plannerkessel
28.12.2009 Salzburg Thomas Eckerstorfer Highway 61 revisited
28.12.2009 Salzburg Josef Brandauer Kleiner Pleißlingkeil 2.418m
28.12.2009 Salzburg Markus Keuschnig Hocheiser, 3206m
28.12.2009 Salzburg Silvana Steindl Zederhaus Schöpfing 2143m
28.12.2009 Salzburg Peter Übleis Gebreinspitze, 2167m u. Aignerhöhe, 2104m
27.12.2009 Salzburg Klaus Einmayr Wildseeloder

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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