letzte Kommentare

    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.02.2010 Salzburg Johann Mitterhuber Grieskogel (2009 m)
27.02.2010 Salzburg Dieter Robnig Hoher Mann (2593m)
27.02.2010 Salzburg franz unterwainig Weißer Knoten 2865 m
27.02.2010 Salzburg Klaus Einmayr Gamshag 2178m
27.02.2010 Salzburg Anton Zierler Frauenkogel 2424m
25.02.2010 Salzburg Bernhard Ziegler Lacherspitze
25.02.2010 Salzburg Marina Bormann Spießnägel
23.02.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Brandlbergköpfe
23.02.2010 Salzburg Andreas Zauhar Rauschbergriese
23.02.2010 Salzburg Josef Schiefer Annodazumal und das Nagelbrett
22.02.2010 Salzburg Andi Riesner Geißstein (2363 m) u. Kuhkaser (2054 m)
22.02.2010 Salzburg Sebastian Hackl Seehorn 2321m
21.02.2010 Salzburg Hermann Scheer Zinkenkogel
21.02.2010 Salzburg Peter Übleis auf der Rumplerroute zum Dachstein, 2996m
21.02.2010 Salzburg Christoph Kaufmann Freeride Kitzsteinhorn
21.02.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Am Rande der Hochkönigstrophy

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

Kommentare