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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.02.2010 Salzburg Ilona Mesits-Scaccini Monti Sibillini - Skitour über der Adria
27.02.2010 Salzburg Weilguny Gerhard Schwarzkopf 2 765 m
27.02.2010 Salzburg Daniel Breuer Riegelturm 2742m
27.02.2010 Salzburg Josef Brandauer Gamskarkogel 2.467m
27.02.2010 Salzburg Johann Allgeier Watzmannkar
27.02.2010 Salzburg Stephan Bauer Schneibstein 2275m - Fagstein 2164m
27.02.2010 Salzburg Bernhard Ziegler Trainsjoch - Semmelkopf
27.02.2010 Salzburg Karin Bauernfeind Rumpelkammer
27.02.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Staffkogel
27.02.2010 Salzburg Heidi Schützinger Sichelwand 2.068 m
27.02.2010 Salzburg Markus Amon Lawinen Ködnitztal
27.02.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Untersberg - Vorsicht!
27.02.2010 Salzburg Thomas Mansberger Hochalmspitze (3360m)
27.02.2010 Salzburg Bruckbauer Peter Kreuzköpfl 2098 m
27.02.2010 Salzburg Peter Übleis Schneschlitz Nordflanke, bis 1850m, Totes Gebirge
27.02.2010 Salzburg Christian Schicht Watzmannkar

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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