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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.02.2010 Salzburg Heidi Schützinger Karkogel 2.087 m
21.02.2010 Salzburg Hans Neumayer Hochkönigstrophy
21.02.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Geignsantn
21.02.2010 Salzburg Dieter Robnig Cadin di Croda Rossa
21.02.2010 Salzburg Johann Mitterhuber Eiblschneid (Karkogel - Lange Wand)
21.02.2010 Salzburg Ulf Giesecke Hocheiser, 3206
21.02.2010 Salzburg Klaus Einmayr Kleine Reibe
21.02.2010 Salzburg Manfred Karl Hochgasser, 2922 m
21.02.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Imbachhorn
21.02.2010 Salzburg Bernhard Ziegler Weißkopfkogel
21.02.2010 Salzburg Johann Allgeier Haaralmschneid 1594m
21.02.2010 Salzburg Markus Furtner Watzmannkar
21.02.2010 Salzburg Karl Hager Mühlbacher Schneeberg
21.02.2010 Salzburg Josef Brandauer Schöderhorn 2.475m
21.02.2010 Salzburg martin, karo gaisl Kamplbrunnspitz
21.02.2010 Salzburg Stephan Bauer Hochalm 2011m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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