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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.11.2010 Salzburg martin, karo gaisl Im Preuneggtal unterwegs
30.11.2010 Salzburg Andi Riesner Gennerhorn (1735 m)
30.11.2010 Salzburg Alois Herzig Hochfelln Kohlstattabfahrt
28.11.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Unterberghorn 1773m
27.11.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Metzen 2355m
27.11.2010 Salzburg Hias Schreder Dachsteinüberschreitung
27.11.2010 Salzburg Walter Aschauer In den Dienterer Bergen
27.11.2010 Salzburg Hans Neumayer Dachegg/Dienten Hkg.
27.11.2010 Salzburg Dieter Robnig Laserz
27.11.2010 Salzburg Peter Übleis Riesner Krispen, 1922m
27.11.2010 Salzburg Andreas Eicher Schöntalspitze (3002m) Sellrain
27.11.2010 Salzburg Klaus Einmayr Kampenwand
27.11.2010 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Wieserhörndl
25.11.2010 Salzburg Thomas Mansberger Mallnitzer Tauern
21.11.2010 Salzburg Hans Neumayer Fototour zum Hochkeil
20.11.2010 Salzburg Dieter Robnig Saustellscharte

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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