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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
06.11.2010 Salzburg Dieter Robnig Shareck
06.11.2010 Salzburg uta Philipp Drei einsame Gipfel
04.11.2010 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Kleines Mosermandl
01.11.2010 Salzburg martin, karo gaisl Ausblicke ....
31.10.2010 Salzburg Gerhard Dietachmayr Schneeberg
30.10.2010 Salzburg Hias Schreder Lawinenvortrag am 9.11. um 20 Uhr im Zeughaus am Turm in Radstadt
29.10.2010 Salzburg Hohenwarter Martin Taghaubenscharte 2135m
29.10.2010 Salzburg uta Philipp Hundstein, 2117m
27.10.2010 Salzburg Andreas Eicher Hinterer Daunkopf
26.10.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Hinterkogel 1922m
26.10.2010 Salzburg Johann Flöckner Zwölferhorn ! Endlich wieder !
26.10.2010 Salzburg Silvana Steindl Roßfeld
26.10.2010 Salzburg Hohenwarter Martin Ahornstein 1855m
26.10.2010 Salzburg Wernisch Wolfgang Winklerner Alm Schobergruppe
26.10.2010 Salzburg Bruckbauer Peter Hohe Roßfelder
26.10.2010 Salzburg Kalteis Reinhold KitzbühlerHorn - Harschbichl(1620m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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