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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
04.01.2011 Salzburg Johann Flöckner Gennerhorn
04.01.2011 Salzburg herbert rohn liebeseck 2380m
04.01.2011 Salzburg Sebastian Hackl Karkopf 1700m
04.01.2011 Salzburg Thomas Mansberger Rupprechtseck (2591m)
04.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Manlitzkogel 2247m
04.01.2011 Salzburg Christian Hettegger Gamskarkogel 2.467m
04.01.2011 Salzburg Josef Brandauer Große Kesselspitze 2.358m
03.01.2011 Salzburg Erwin Rast Winklkar
03.01.2011 Salzburg martin, karo gaisl Dachstein einmal anders
03.01.2011 Salzburg Andi Riesner Imbachhorn (2470 m)
03.01.2011 Salzburg uta Philipp Unter der Torscharte
03.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Rauschberg
02.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Brünndlingköpfl
02.01.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Lamperbühelkogel
02.01.2011 Salzburg Andreas Eicher Grüneckkogelscharte (2522m)
02.01.2011 Salzburg Thomas Eckerstorfer von Wölfen und Bären...

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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