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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
06.01.2011 Salzburg Dieter Robnig Abbruch in der Huda Paliza
05.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Heuberg
05.01.2011 Salzburg Ulf Giesecke Dachsteinüberschreitung Ost/West
05.01.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Rätseltour Pulverkopf
05.01.2011 Salzburg Wolfgang Tafatsch Kogelkar
05.01.2011 Salzburg Christoph Kaufmann Imbachhorn 2.470 m
05.01.2011 Salzburg Bernhard Ziegler Rotwand Reibe
05.01.2011 Salzburg Hias Schreder Östlicher Hochkarfelderkopf
05.01.2011 Salzburg Hermann Spatzenegger Schlenken, 1.649m
05.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Staffkogel 2115m
05.01.2011 Salzburg uta Philipp Almer Runde
05.01.2011 Salzburg Andi Riesner Routenkombi um die Genneralm
04.01.2011 Salzburg Andi Riesner Gennerhorn (1735 m) - Nord
04.01.2011 Salzburg Weilguny Gerhard Bischof 2 127 m
04.01.2011 Salzburg Hans Neumayer Mandlwand (S)
04.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Spitzstein

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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