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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.01.2012 Salzburg Hans Weber Hochalm
03.01.2012 Salzburg Klaus Einmayr Dürrnbachhorn vom Heutal
03.01.2012 Salzburg Markus Furtner Watzmannkar 3. und 5. Kind
03.01.2012 Salzburg Hias Schreder Kleiner Donnerkogel
03.01.2012 Salzburg Bernhard Niedermoser Zwei Lawinenveranstaltungen mit Tradition
03.01.2012 Salzburg Manfred Karl Schoberofen
02.01.2012 Salzburg Klaus Einmayr Dürrnbachhorn
02.01.2012 Salzburg Gerd Frühwirth Untersberg für Liebhaber
02.01.2012 Salzburg Andreas Kappacher Auto Tour
02.01.2012 Salzburg martin, karo gaisl Hunerkogel - oberer Eissee
01.01.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Preber
01.01.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Val Fenga
01.01.2012 Salzburg Pilz Lukas Märchenwald
31.12.2011 Salzburg Josef Brandauer Purtschellerhaus 1.692m
31.12.2011 Salzburg Klaus Einmayr Geiglstein
30.12.2011 Salzburg herbert rohn Gugl 1801m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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