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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.01.2012 Salzburg Peter Pointner Geißkarkopf 2385 m
28.01.2012 Salzburg Sven Leitinger Nebeltour
28.01.2012 Salzburg Scherrer Thomas Schafberg / St. Wolfgang
28.01.2012 Salzburg Thomas Mansberger Honigleitenkogel (2442m)
28.01.2012 Salzburg Heidi Schützinger Kuhkaser 2.054 m
28.01.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Lackenspitze 2459m
28.01.2012 Salzburg Karin Bauernfeind Hochgschirr (2.254m)
27.01.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Gumma
27.01.2012 Salzburg Alexander Rauscher Viel Schnee Bäume = Gefahr
26.01.2012 Salzburg Norbert Zollhauser Eibleck
26.01.2012 Salzburg Andreas Bartolot Staffkogel
26.01.2012 Salzburg Florian Haderer Sonnspitz-Hahnenkampl
26.01.2012 Salzburg uta Philipp Gamskogel, 2436m und Hundskopf
26.01.2012 Salzburg Jörg Schnöll Mittlerer Wieselstein
26.01.2012 Salzburg Andi Riesner Runde: Oblitzen - Kesselspitze (2763 m)
26.01.2012 Salzburg Werner Bein Strichkogel

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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