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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.01.2012 Salzburg Hias Schreder Kendlbach-Lawine
26.01.2012 Salzburg Hias Schreder Strichkogel
26.01.2012 Salzburg Peter Scheiber Tristkopf (2110m), Fillingschneid (2004m)
26.01.2012 Salzburg König Gerhard Edelweißspitze (P.2009m)
26.01.2012 Salzburg Steindl Astrid Hochalm 2011m
26.01.2012 Salzburg Dreyer Christian Schlenkenlawine Jan 2012
26.01.2012 Salzburg Scherrer Thomas Osterhorn / Egelseehörndl /Hoher Zinken
26.01.2012 Salzburg Alois Herzig Kitzbühl von oben
25.01.2012 Salzburg Alois Herzig Hochfelln Alternativanstieg
25.01.2012 Salzburg uta Philipp Hundstein, 2117m
25.01.2012 Salzburg Wolfgang Haupolter Schlenken
25.01.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Klingspitz-Hochkaser
25.01.2012 Salzburg Markus Furtner Zwiesel
25.01.2012 Salzburg franz unterwainig Drei Zinnen Sextener-Stein
22.01.2012 Salzburg Peter Übleis Pleschberg
22.01.2012 Salzburg Klaus Einmayr Peitingköpfl

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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