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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.01.2012 Salzburg Stefan Steidl Freerider-Tourengeher-Stelldichein
29.01.2012 Salzburg uta Philipp Treffauer Lucke, 2126m
29.01.2012 Salzburg Peter Pointner Hochkönig - Schoberkopf 2706 m
29.01.2012 Salzburg Manfred Karl Karriedel
29.01.2012 Salzburg Andi Riesner Scheiblingkogel (2289 m) / Schwer - Wies
29.01.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schwarzeck 2636m
29.01.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Schilcheck und Co KG...
29.01.2012 Salzburg Wolfgang Tafatsch Schönwieskopf
29.01.2012 Salzburg Heidi Schützinger Brandholz
29.01.2012 Salzburg Helmut Hüttinger Großes Radl, 1742m
29.01.2012 Salzburg Peter Übleis Rotgsol
29.01.2012 Salzburg Andreas Eicher Kurze Nachmittagstour
29.01.2012 Salzburg Klaus Einmayr Schotting - Gebra
28.01.2012 Salzburg Klaus Einmayr Rauschberg
28.01.2012 Salzburg Wolfgang Jaritz Schneegrube - Aha Erlebnis
28.01.2012 Salzburg Dieter Robnig Mulleter Seichenkopf (2918m)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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