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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
07.03.2012 Salzburg Christian Hettegger Remsteinkopf 1.945m
07.03.2012 Salzburg Josef Brandauer Hochkarfelderkopf 2.219m
06.03.2012 Salzburg Joe Itzinger Monte Amaro
06.03.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Glanzgschirr 2653m
06.03.2012 Salzburg Andreas Zauhar Ideale Nachmittagstour
06.03.2012 Salzburg Hias Schreder Donnerkogel und Steinriesenkogel - Überschreitung
06.03.2012 Salzburg Manfred Karl Marstein
06.03.2012 Salzburg Albrecht Seer Strichkogel (2.035 m)
04.03.2012 Salzburg Andreas Zauhar Penkkopf Gründegg
04.03.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Sulzenschneid,Tor
03.03.2012 Salzburg Johann Allgeier Watzmannkar 3. Kind
03.03.2012 Salzburg Joe Itzinger Monte Redentore
03.03.2012 Salzburg Thomas Mansberger Keeskogel (2886m)
03.03.2012 Salzburg reindl jens Schartwand (2339m)
03.03.2012 Salzburg Johann Flöckner Rumpelkammer
03.03.2012 Salzburg peter bruckbauer Ellmauer Tor 1970m Wilder Kaiser

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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