letzte Kommentare

    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.03.2012 Salzburg Martin Luger Königsberghorn
09.03.2012 Salzburg Peter Pointner Scheiblingkogel 2289m plus 1m!
09.03.2012 Salzburg peter bruckbauer TÖRLKOPF 1704 m LATTENGEBIRGE
09.03.2012 Salzburg Thomas Mansberger Höllkogel (2211m) Kesselkopf (2252m)
07.03.2012 Salzburg Scherrer Thomas Schareck - Baumbachspitze
07.03.2012 Salzburg Rupert Hafner Krumlkees Hocharn
07.03.2012 Salzburg Alois Herzig Schönberg (Wildenkogel)
07.03.2012 Salzburg Albrecht Seer Rund um den Koppenkarstein ins Edelgrieß
07.03.2012 Salzburg uta Philipp Rührkübel, 2472m
07.03.2012 Salzburg Manfred Karl Kreuzeck
07.03.2012 Salzburg Peter Übleis Gamsplan, 1.902m
07.03.2012 Salzburg Andreas Eicher Ritterkopf (3006m)
07.03.2012 Salzburg Hartmut Dörschlag Angerstein
07.03.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Endlich wieder Kärnten...
07.03.2012 Salzburg Markus Furtner Schwerwand
07.03.2012 Salzburg Andreas Zauhar Atheistenrunde

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

Kommentare