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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
02.03.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Plattiger Habach (3207m) Südanstieg
02.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Schusterkogel-Leitenkogel
02.03.2013 Salzburg Harald Bstieler Falscher Kaserer und Olperer
02.03.2013 Salzburg Andreas Eicher Wilder Freiger (3418m)
02.03.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Wermutschneid (2304m)
02.03.2013 Salzburg Helmut Hüttinger Scheibenkogel 2251m
02.03.2013 Salzburg Dieter Robnig Weisslahn
02.03.2013 Salzburg Johann Flöckner Hoher Strichkogel
02.03.2013 Salzburg König Gerhard Dachstein (2996m)
02.03.2013 Salzburg Heider Buchauerscharte
02.03.2013 Salzburg Thomas Mansberger Rauchkofel (3251m)
02.03.2013 Salzburg Heidi Schützinger Lauskopf 2.190 m
02.03.2013 Salzburg Gottfried Reichl Seehorn
02.03.2013 Salzburg Moser Christoph Gamsfeld
02.03.2013 Salzburg Gruttauer Jochen Hoher Tenn
02.03.2013 Salzburg Hartman Matej Hocharn

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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