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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.03.2013 Salzburg Dieter Robnig Ankogel
03.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Hochkogel-Medalkogel
03.03.2013 Salzburg Georg Abler Werfen - Matrashaus
03.03.2013 Salzburg Hartman Matej Draski Vrh 2243m, Visevnik 2050m
03.03.2013 Salzburg Holzer Christian Schwarzkopf
03.03.2013 Salzburg Dieter Rahmig Glockturm 3353
03.03.2013 Salzburg Manfred Karl Kleiner Bärnstaffl
03.03.2013 Salzburg Heidi Schützinger Eiskarlschneid 1.990 m
03.03.2013 Salzburg Andreas Zauhar und im Chiemgau staubts immer noch
03.03.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Monte Formin...
03.03.2013 Salzburg mex meissnitzer der schneeberg_ein gigant mit vielen gesichtern....
03.03.2013 Salzburg Joe Itzinger Vorderberghörndl 2082m
02.03.2013 Salzburg Johann Allgeier Steintalhörndl 2468m
02.03.2013 Salzburg Hias Schreder Abfahrtsverhältnisse Gosaukamm
02.03.2013 Salzburg Andreas Zauhar Floßkogel - Gamskarkogel
02.03.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Stoder...

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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