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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.01.2014 Salzburg peter bruckbauer Gurenstein 2220m
19.01.2014 Salzburg Heider Aberg/Langeck
18.01.2014 Salzburg Thomas Mansberger Schafgruebler (2922m) und Co
18.01.2014 Salzburg peter bruckbauer Kitzstein 2037m
18.01.2014 Salzburg Klaus Einmayr Stanglhöhe
18.01.2014 Salzburg Dieter Robnig Ciadin de la Neve
18.01.2014 Salzburg Dieter Rahmig Enzianhütte
18.01.2014 Salzburg Thomas Magauer Lizumer Geier (2857 m) von Lager Walchen
18.01.2014 Salzburg Norbert Zollhauser Windlegerfirn zweiter Versuch
17.01.2014 Salzburg Wolfgang Tafatsch Bernsteigkogel
17.01.2014 Salzburg König Gerhard Bärneck
16.01.2014 Salzburg König Gerhard Mölbegg (2080m)
16.01.2014 Salzburg Tenreiter Clemens Weißeneck 2563m und Viertleck 2340m
16.01.2014 Salzburg Bernhard Niedermoser Hinweis: Lawinenkolloquium
16.01.2014 Salzburg Dieter Robnig Forcella Nevaio
16.01.2014 Salzburg Vogl Helmut Eggerleiten

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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