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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
12.03.2015 Salzburg uta Philipp Brunnkopf
11.03.2015 Salzburg Hans Seiler Amberger Hütte-Windacher Daunkogel 3348m u Richtung Murkarspitz-Kuhscheibe
10.03.2015 Salzburg Heider Hochkasern
10.03.2015 Salzburg Harald Pichler Keeskogel 2.886m
10.03.2015 Salzburg reindl jens Hocheiser (3206m)
10.03.2015 Salzburg Anton Seifriedsberger Sonnspitze, 2062 m
10.03.2015 Salzburg Manfred Karl Schifoan is des Leiwandste
10.03.2015 Salzburg Albrecht Seer Schischaukeln am Dachstein
10.03.2015 Salzburg Christian Hettegger Trattberg 1.757m
10.03.2015 Salzburg Wolfgang Lauschensky Klemerbrettkopf 2567m
10.03.2015 Salzburg Nani Klappert Mittler Wissberg/Tälligrat
10.03.2015 Salzburg Hartmut Dörschlag Sella - Canale totale
10.03.2015 Salzburg Andreas Eicher Birgkar
10.03.2015 Salzburg Annamirl Hufnagel Königsrally
09.03.2015 Salzburg Andreas Eicher Scheiblingkogel 2289m
09.03.2015 Salzburg Dieter Robnig Senza Nome

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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