letzte Kommentare
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Datum
18.12.2025 13:10
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Verfasser
mex meissnitzer
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Tour
Aibl
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Kommentar
thx gerald ==> frag mich auch immer was diese seltsamen touren mit firmenpickerl...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 27.02.2010 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Staffkogel |
| 27.02.2010 | Salzburg | Heidi Schützinger | Sichelwand 2.068 m |
| 27.02.2010 | Salzburg | Markus Amon | Lawinen Ködnitztal |
| 27.02.2010 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Untersberg - Vorsicht! |
| 27.02.2010 | Salzburg | Thomas Mansberger | Hochalmspitze (3360m) |
| 27.02.2010 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Kreuzköpfl 2098 m |
| 27.02.2010 | Salzburg | Peter Übleis | Schneschlitz Nordflanke, bis 1850m, Totes Gebirge |
| 27.02.2010 | Salzburg | Christian Schicht | Watzmannkar |
| 27.02.2010 | Salzburg | Johann Mitterhuber | Grieskogel (2009 m) |
| 27.02.2010 | Salzburg | Dieter Robnig | Hoher Mann (2593m) |
| 27.02.2010 | Salzburg | franz unterwainig | Weißer Knoten 2865 m |
| 27.02.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Gamshag 2178m |
| 27.02.2010 | Salzburg | Anton Zierler | Frauenkogel 2424m |
| 25.02.2010 | Salzburg | Bernhard Ziegler | Lacherspitze |
| 25.02.2010 | Salzburg | Marina Bormann | Spießnägel |
| 23.02.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Brandlbergköpfe |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.