letzte Kommentare
-
-
Datum
28.04.2026 19:08
-
Verfasser
Klaus Einmayr
-
Tour
Hochzint - Melkerloch
-
Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 29.10.2010 | Salzburg | uta Philipp | Hundstein, 2117m |
| 27.10.2010 | Salzburg | Andreas Eicher | Hinterer Daunkopf |
| 26.10.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Hinterkogel 1922m |
| 26.10.2010 | Salzburg | Johann Flöckner | Zwölferhorn ! Endlich wieder ! |
| 26.10.2010 | Salzburg | Silvana Steindl | Roßfeld |
| 26.10.2010 | Salzburg | Hohenwarter Martin | Ahornstein 1855m |
| 26.10.2010 | Salzburg | Wernisch Wolfgang | Winklerner Alm Schobergruppe |
| 26.10.2010 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Hohe Roßfelder |
| 26.10.2010 | Salzburg | Kalteis Reinhold | KitzbühlerHorn - Harschbichl(1620m) |
| 26.10.2010 | Salzburg | Gerhard Dietachmayr | Pengelstein |
| 26.10.2010 | Salzburg | Hans Neumayer | Winteranfang |
| 26.10.2010 | Salzburg | Robert Stöckl | Saisoneröffnung auf den Resterkogel |
| 25.10.2010 | Salzburg | Christoph Leinberger | Rossfeld |
| 23.10.2010 | Salzburg | Gerald Winkler | Schneeschaun am Bärenkopf (3358m) |
| 21.10.2010 | Salzburg | Gerhard Dietachmayr | Ahornstein |
| 01.09.2010 | Salzburg | uta Philipp | Taghaubenscharte |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.