letzte Kommentare
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Datum
19.12.2025 07:17
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Verfasser
Aeolos
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Tour
Schwarzkopf 2.263 m
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Kommentar
Naja..in irgendeiner Form muss man im Skigebiet Zauchensee parken, starten&Piste...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 07.03.2010 | Salzburg | Johann Allgeier | Kühkranz 1811m |
| 07.03.2010 | Salzburg | Torsten Hahne | Hochkönig 2941 m |
| 06.03.2010 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Watzmann-Kührointh |
| 06.03.2010 | Salzburg | Thomas Mansberger | BALONSPITZE (2485m) |
| 05.03.2010 | Salzburg | Thomas Mansberger | Google (Gugel) |
| 04.03.2010 | Salzburg | Stöckl Ulrich | Salzachgeier 2466 m |
| 04.03.2010 | Salzburg | Hohenwarter Martin | Taghaubenscharte 2135m |
| 03.03.2010 | Salzburg | Wibmer Renate | Hochgrubenkogel 2664m |
| 03.03.2010 | Salzburg | Andi Riesner | Canale Staunies (2913 m) u. Cristalloscharte Südabfahrt |
| 03.03.2010 | Salzburg | Johann Mitterhuber | Hohe Schrott (1839m), Hochglegt |
| 03.03.2010 | Salzburg | franz unterwainig | Hochgrubenkogel 2664 m |
| 02.03.2010 | Salzburg | Andi Riesner | Canale Nord (3002 m) u. Cristalloscharte |
| 02.03.2010 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Matschertal - Glieshof |
| 01.03.2010 | Salzburg | Alois Herzig | Rossgasse - Rauschberg |
| 01.03.2010 | Salzburg | Markus Amon | Lawine Weisser Knoten Kals |
| 28.02.2010 | Salzburg | Walter Aschauer | Mandlwand Nord und Süd |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.