letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 12.03.2011 | Salzburg | Dieter Rahmig | Corvatsch Ost |
| 12.03.2011 | Salzburg | Markus Ecker | Schönwieskopf 1.994m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Peter Übleis | Bockkar (Schneekarscharte), 2501m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Klaus Einmayr | Schusterkogel 2207m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Anton Zierler | Vom Trattberg zum Gennerhorn |
| 12.03.2011 | Salzburg | Wolfgang Mayrhofer | Auf der Suche nach dem Goldenen Schüsserl |
| 12.03.2011 | Salzburg | Heidi Schützinger | Strichkogel 2.035 m |
| 11.03.2011 | Salzburg | Winklhofer Thomas | Ystetind |
| 11.03.2011 | Salzburg | Reifenauer Josef | Schareck (3122m) |
| 11.03.2011 | Salzburg | Werner Troppmair | Bureloni 3130 & Vezzana 3192 |
| 11.03.2011 | Salzburg | Dieter Robnig | C. de Riciogogn |
| 11.03.2011 | Salzburg | Markus Ecker | Hohe Riffl (3.338) - Johannisberg (3.453) |
| 11.03.2011 | Salzburg | Dieter Rahmig | Corvatsch Ost |
| 10.03.2011 | Salzburg | Dieter Rahmig | Piz Nair Ost |
| 10.03.2011 | Salzburg | Alexander Ohms | Termine Fotowettbewerb 2010/11 |
| 10.03.2011 | Salzburg | Thomas Mansberger | Wasserradkopf (3032m) |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.