letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 15.03.2011 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Mannlköpfe |
| 15.03.2011 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Im Zeichen des Nebels... |
| 14.03.2011 | Salzburg | uta Philipp | Silberpfennig, 2600m |
| 13.03.2011 | Salzburg | Markus Furtner | Skitourenwoche Dolomiten 05.03 - 12.03 Teil 1 |
| 13.03.2011 | Salzburg | Markus Furtner | Skitourenwoche Dolomiten Teil 2 |
| 13.03.2011 | Salzburg | Andreas Zauhar | Alpgartenrinne |
| 13.03.2011 | Salzburg | Jürgen Weichhart | Les Menuires Frankreich |
| 13.03.2011 | Salzburg | Peter Übleis | Lauskopf, 2190m |
| 13.03.2011 | Salzburg | Heider | Hohe Veitsch 1981m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Winklhofer Thomas | Sandfjellet 1470m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Christian Schicht | Glockturm 3.355m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Andreas Zauhar | Hochkönig - Birgkar |
| 12.03.2011 | Salzburg | Johann Allgeier | Hohe Torscharte 2292m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Zechnerkarspitze 2452m |
| 12.03.2011 | Salzburg | Karin Bauernfeind | Schwarzkopf (2.764m) |
| 12.03.2011 | Salzburg | Christian Hettegger | Gründeck 2.168m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.