letzte Kommentare
-
-
Datum
13.04.2026 19:30
-
Verfasser
Nussi
-
Tour
Kolmkarscharte
-
Kommentar
Wenn mir Uta Philipp diesen Kommentar schreibt, ehrt mich das ganz besonders, da...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 29.03.2004 | Salzburg | Barbara Chytra | Brunnkopf |
| 28.03.2004 | Salzburg | Anton Hörl | Klingspitz-Hintermoos |
| 28.03.2004 | Salzburg | Stefan Luger | Plattenkogel, Großarltal |
| 28.03.2004 | Salzburg | christoph baumann | Sonntagskogel |
| 28.03.2004 | Salzburg | LWK Wagrain | Schneebrett Sonntagskogel |
| 28.03.2004 | Salzburg | Chris Heldenberger | Krippenstein-Dachstein |
| 28.03.2004 | Salzburg | Martin Reither | Schwarzeck |
| 28.03.2004 | Salzburg | Markus Ecker | Klemerbrettkopf 2567m |
| 28.03.2004 | Salzburg | Albert Ager | Seemannwand |
| 28.03.2004 | Salzburg | Hans-Peter Röck | Pihapper |
| 28.03.2004 | Salzburg | Heinz Sperl | 24. Skitour Hochkarfelderkopf |
| 28.03.2004 | Salzburg | Walter Köberl | Schusterkogel 2207 m |
| 28.03.2004 | Salzburg | Harald Spatzenegger | Aufstieg zum Staffkogel bei Traumwetter |
| 28.03.2004 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Watzmannkar |
| 28.03.2004 | Salzburg | Bernd Kranabetter | Pihapper |
| 28.03.2004 | Salzburg | Wolfgang Günther | Frühlingstour oder tiefster Winter ?? |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.