letzte Kommentare
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Datum
13.04.2026 19:30
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Verfasser
Nussi
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Tour
Kolmkarscharte
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Kommentar
Wenn mir Uta Philipp diesen Kommentar schreibt, ehrt mich das ganz besonders, da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 28.03.2004 | Salzburg | Stefan Hettegger | Wieselstein Hochtörl |
| 28.03.2004 | Salzburg | Heidi Schützinger | Karkogel 2087 m |
| 28.03.2004 | Salzburg | Günther Hainzer | Hoher Zinken |
| 28.03.2004 | Salzburg | Harald Baer | Scheiblingkogel 2289 m |
| 27.03.2004 | Salzburg | Peter Lippert | Braunedl |
| 27.03.2004 | Salzburg | Michael Staudinger | Gastein Nassfeld |
| 27.03.2004 | Salzburg | Wolfgang Gadermayr | Steinkogel Neukirchen |
| 27.03.2004 | Salzburg | Hans Neumayer | Skitourenvorbereitung |
| 27.03.2004 | Salzburg | Heidi Schützinger | Schilcheck 2041 m |
| 27.03.2004 | Salzburg | Walter Aschauer | Lawinengemäßigte Zone-Preber |
| 27.03.2004 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Regenspitzrunde |
| 27.03.2004 | Salzburg | Gerald Lehner | Unken: Lebendbergung einem Suchhund zu verdanken |
| 27.03.2004 | Salzburg | Maria Dullnigg | imbachhorn |
| 27.03.2004 | Salzburg | Stefan Luger | Karkogel, Großarltal |
| 27.03.2004 | Salzburg | Toni Brodinger | Alternative bei Lawinengefahr |
| 26.03.2004 | Salzburg | Hubert Kreer | Schitour Karkogel |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.