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    • Datum

      07.12.2025 08:05

    • Verfasser

      Hans Altmann

    • Tour

      Ehrentrudisalm

    • Kommentar

      Die Teufelshörner verstecken sich tatsächlich recht geschickt, aber schöne Blick...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.03.2022 Steiermark Harald Schober Hohe Veitsch 1981 m
13.03.2022 Steiermark Robert Gulla Veitsch Süd
13.03.2022 Steiermark SteepSkiMichael Tamischbachturm via Hochkar (Kar westlich Scheibenbauernkar)
13.03.2022 Steiermark die kumbergler Hochgrößen Ostkar
12.03.2022 Steiermark ffv Brandstein über Bärenlochsattel
12.03.2022 Steiermark Schitter Franz Hohenwart
12.03.2022 Steiermark Peter P Oberland Traverse
12.03.2022 Steiermark Tockner Jörg Festkogel
12.03.2022 Steiermark Johannes Dorfner Hochwart über Rauchtal
11.03.2022 Steiermark Harald Schober Staritzen-Ostgipfel 1810 m
11.03.2022 Steiermark Nani Klappert Scheichenspitz (2664m)/Edelgries
11.03.2022 Steiermark roman gregus Lohmstein/Zaunlwandrinne und Schafries
10.03.2022 Steiermark Bernhard Geierhaupt 2417 aus dem Triebental
10.03.2022 Steiermark Reist Hochschwung
10.03.2022 Steiermark Schitter Franz Hochschwung
08.03.2022 Steiermark Harald Schober Donnersalpe 1539 m

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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