letzte Kommentare
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Datum
14.01.2025 19:52
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Verfasser
Peter P
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Tour
Stuhleck
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Kommentar
Servus- ja das ist Montags und Dienstags im Winter geschlossen. Mi- So hats offe...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 04.01.2025 | Steiermark | Harald Schober | Speikkogel 1993 |
| 01.01.2025 | Steiermark | Schitter Franz | Hohe Lins |
| 01.01.2025 | Steiermark | Harald Schober | Polster |
| 31.12.2024 | Steiermark | Michael | Lugauer aus dem Hartelsgraben |
| 29.12.2024 | Steiermark | Martin P. | Hohe Lins |
| 29.12.2024 | Steiermark | Peter P | Veitschalpe- Südseitenfirn |
| 29.12.2024 | Steiermark | FaFe | Leobner |
| 28.12.2024 | Steiermark | martin, karo gaisl | Dachsteinregion |
| 27.12.2024 | Steiermark | Schitter Franz | Lahnerleitenspitze |
| 27.12.2024 | Steiermark | deLongi | Kerschkernkogel |
| 26.12.2024 | Steiermark | Harald Schober | Sackwies Kogel 1562 m |
| 26.12.2024 | Steiermark | TomausWien | Hohe Veitsch |
| 26.12.2024 | Steiermark | Bernhard W. | Großes Tragl (2179m) von der Tauplitzalm |
| 26.12.2024 | Steiermark | Peter P | Veitschalpe- Plateaurunde |
| 26.12.2024 | Steiermark | FaFe | Grabnerstein |
| 22.12.2024 | Steiermark | Harald Schober | Aibl 1455 m |
Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz
Aufstieg
... oberhalb von der Bergstation…
Einsam?
... ist man auf der Hohen Veitsc…
Nur Fliegen ist schöner
Abfahrt über die Hochfläche
1. Abfahrt
... in der mittleren Schallerrinne
Presspulver
... gut fahrbar
Über den Wolken
... muss die Freiheit wohl grenz…
2. Gipfelanstieg
2. Abfahrt
.. in der westl. Schallerrinne
Talabfahrt
Tourenbeschreibung
Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne.
Schnee- und Lawinensituation
Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren.