letzte Kommentare
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Datum
12.04.2026 20:21
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Verfasser
uta Philipp
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Tour
Kolmkarscharte
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Kommentar
Wow, sehr aussagekräftige Bilder!!! Bei "On the Road" war die Lawine da oben (vo...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 16.12.2023 | Steiermark | Robert Salzer | Wildalm |
| 16.12.2023 | Salzburg | uta Philipp | Staffkogel, 2115m |
| 16.12.2023 | Steiermark | Johannes Dorfner | Rax |
| 12.12.2023 | Salzburg | Peter Kostecka | Loibersbacher Höhe 1.457m |
| 12.12.2023 | Salzburg | herbert rohn | Bischlinghöhe 1834m |
| 11.12.2023 | Steiermark | Harald Schober | Plankogel 1531 m |
| 10.12.2023 | Salzburg | Stock Leonhard | zum Fuß der Torsäule 2200m |
| 10.12.2023 | Salzburg | SteepSkiMichael | Urbankar und Schöpfing |
| 10.12.2023 | Steiermark | Harald Schober | Bucklige Lärche - Obere Haslau |
| 09.12.2023 | Salzburg | uta Philipp | Klingspitze, 1988m |
| 09.12.2023 | Salzburg | Peter Ortmeier | Hoher Zinken |
| 08.12.2023 | Salzburg | Stock Leonhard | Pulverschnee bei den Mandlwänden |
| 08.12.2023 | Steiermark | Bernhard | Gruber Hirnkogel 2080m |
| 08.12.2023 | Salzburg | Vogl Helmut | Schlenken |
| 08.12.2023 | Steiermark | white star | Haselspitz |
| 08.12.2023 | Steiermark | Harald Schober | Karlkögerl 1521 m |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Vom Wind geprägt
Windzeichen
Sonntagshorn
derzeit nicht empfehlenswert
Verschiedene Einsinktiefen
Verschiedene Einsinktiefen
Schönwetterfenster
Eine feine Linie haben wir da gefunden
Juhee
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.