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Datum
16.02.2026 22:12
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Verfasser
Andre' Sulk
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Tour
Peitingköpfl -update-
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Kommentar
Danke für diese Info. Leider störe ich mich immer an Hochkantfotos. Man kann im...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 29.11.2023 | Helge Tschiedl | Gröhrkopf 1562, Bayern | |
| 29.11.2023 | Salzburg | Hans Altmann | Pitschenberg, 1.720 m |
| 29.11.2023 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Wieserhörndl 1568m |
| 29.11.2023 | Steiermark | Bernhard | Seitnerzinken 2164m und Schrattnerkogel 2104m |
| 29.11.2023 | Steiermark | SteepSkiMichael | Hohe Veitsch zum Sonnenuntergang |
| 29.11.2023 | Sperl Alex | Hochalm (Berchtesgaden) | |
| 29.11.2023 | Salzburg | Nani Klappert | Schabergkogel (1888m) |
| 29.11.2023 | Kärnten | Marco Schiefer | Hoher Sonnblick |
| 28.11.2023 | Niederösterreich | Robert Vondracek | Tirolerkogel, 1377 m |
| 27.11.2023 | Salzburg | Hans Altmann | Loibersbacher Höhe im November |
| 27.11.2023 | Sepp Auer | Geigelstein | |
| 27.11.2023 | Salzburg | uta Philipp | Marbachhöhe |
| 27.11.2023 | Salzburg | herbert rohn | anzenberg und wieserhörndl |
| 27.11.2023 | Bruckbauer Peter | Hohen Rossfelder ca 2000m | |
| 27.11.2023 | Johann Allgeier | Pillstein 1478m | |
| 27.11.2023 | Steiermark | Harald Schober | Streberkogel 1447 m |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.