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    • Datum

      04.04.2026 22:05

    • Verfasser

      Helge Tschiedl

    • Tour

      Seehorn 2321

    • Kommentar

      Hey Annamirl, gerne 🙂. Die Schlüsselstelle hat leider zua ghabt😭. Aber bei de dr...

Datum Bundesland Verfasser Tour
06.03.2026 Salzburg uta Philipp Stubacher Sonnblick, 3088 m
06.03.2026 Salzburg Ortler Angelika Kalkbretterkopf
06.03.2026 Kärnten Johannes Dorfner Peitlernock
05.03.2026 Salzburg Aeolos Hoher Göll 2.522 m
05.03.2026 Salzburg uta Philipp Selbhorn,2653m
05.03.2026 Steiermark da oide neiwoida Griesstein 2023m
04.03.2026 Steiermark Bernhard Gr. & Kl. Bösenstein 2448m
04.03.2026 Oberösterreich pj&leo Gr. Brieglersberg und Gr. Tragl
04.03.2026 Salzburg Johannes Dorfner Sauereggnock Seenock
03.03.2026 Steiermark martin, karo gaisl Edelgrießhöhe 2505m
03.03.2026 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011 m
02.03.2026 Salzburg uta Philipp Lamperbichl und Bärensteigkopf, 2223m
01.03.2026 Salzburg Sperl Alex Schöderhorn
01.03.2026 Kärnten chris wolki Koschuta Erkundungstour von Zell Pfarre aus
28.02.2026 Salzburg Stock Leonhard First: Lawine Schrammbachscharte
28.02.2026 Salzburg Gerhard Eckert Schoppmanntörl West - Lawine Hochgasserzustieg

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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