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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.03.2010 Salzburg Thomas Mansberger Just fun!
14.03.2010 Salzburg franz unterwainig Sattelkopf 2651 m
14.03.2010 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein
14.03.2010 Salzburg Agnes Herzog Wider des Wetters
13.03.2010 Salzburg Albrecht Seer Gr. Kesselspitze (2358 m)
13.03.2010 Salzburg Hans Neumayer Wettkampf
13.03.2010 Salzburg Heidi Schützinger Mirnock 2.110 m
13.03.2010 Salzburg Andreas Zauhar Schneebrett Zirbenkareckriedel
13.03.2010 Salzburg Klaus Einmayr Heuberg
13.03.2010 Salzburg Gerald Weiskopf Regenspitz
12.03.2010 Salzburg Andreas Zauhar Tennengebirg nord
12.03.2010 Salzburg Thomas Mansberger Keeskogel (2886m)
12.03.2010 Salzburg Siegfried Blersch Zwingkopf 3108m
12.03.2010 Salzburg Wibmer Renate Reisachspitze 2582 m
10.03.2010 Salzburg Josef Schiefer "Fair Play" verlangen Forstwirte und Jägerschaft
10.03.2010 Salzburg Wolfgang Tafatsch Brunnkopf

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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