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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.03.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Firn senza confini...
28.03.2010 Salzburg Riedl Hermann Ronachgeier (2236m)
28.03.2010 Salzburg Hohenwarter Martin Preber 2740m
28.03.2010 Salzburg franz unterwainig Scharten Schartel - Lavanter Steinkar
27.03.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Göll(zeit) 2522 m
27.03.2010 Salzburg Martin Luger Taghaubenscharte
27.03.2010 Salzburg Albrecht Seer Kolmkarspitz (2529 m)
27.03.2010 Salzburg Andi Riesner Ht. Spiegelkogel (3424 m) Nordflanke
27.03.2010 Salzburg Thomas Mansberger Zwingkopf (3117m)
27.03.2010 Salzburg martin, karo gaisl Dachstein Xtreme
27.03.2010 Salzburg Erwin Rast Ebersbergkar
27.03.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Austuhl-Schuhflicker
26.03.2010 Salzburg Christian Hettegger Schuhflicker Wetterkreuz - Sonnenaufgangstour
25.03.2010 Salzburg Andreas Zauhar Hätidadiwari-Tour Hocheiser
25.03.2010 Salzburg Klaus Einmayr Torscharte-Marterlkopf
25.03.2010 Salzburg Andreas Seidl Hoher Göll 2522m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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