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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.12.2010 Salzburg chris bogensperger ahornstein, 1.855m
19.12.2010 Salzburg Klaus Einmayr Geiglstein-Mühlhornwand
19.12.2010 Salzburg Peter Übleis Gutenberghaus, 2147m
19.12.2010 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, nachmittags
19.12.2010 Salzburg Andi Riesner Zimnitz (Leonsberg, 1745 m)
19.12.2010 Salzburg Manfred Karl Hochries, 1568 m
19.12.2010 Salzburg Thomas Mansberger Im Banne des Mondes
19.12.2010 Salzburg Christian Hettegger Penkkopf
19.12.2010 Salzburg Wolfgang Lauschensky Des Kaisers Hinterhof: Schnappen(stein)
19.12.2010 Salzburg Thomas Eckerstorfer Railway to Heaven.....
19.12.2010 Salzburg Heidi Schützinger Gebreinspitze 2.167 m
19.12.2010 Salzburg Gerd Frühwirth Stadtbergimpressionen
19.12.2010 Salzburg Christoph Kaufmann Schönwieskopf 1.994 m
18.12.2010 Salzburg uta Philipp Katzenkopf, 2061m
18.12.2010 Salzburg Albrecht Seer Schilcheck (2041 m)
18.12.2010 Salzburg Torsten Hahne Hochkaser Reibn

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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