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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
31.01.2011 Salzburg muehlbacher rupert LungauBlicke
31.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Kloane Reibn
31.01.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Freimöserkopf, 2005 m, im Trattenbachtal
31.01.2011 Salzburg Michael Schönaigner Riffelscharte-Filzenkamm
31.01.2011 Salzburg Martin Luger Westpongau
31.01.2011 Salzburg Max Ski Schneibstein mit Bockskehl
30.01.2011 Salzburg franz unterwainig Stellkopf 2851 m .
30.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Heuberg
30.01.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Gipfelkreuz auf dem Korein
30.01.2011 Salzburg Andreas Eicher Villerspitze 3027m
30.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Vorderlahnerkopf 1907m
30.01.2011 Salzburg Heider Schwalbenwand-Gerlingroute
30.01.2011 Salzburg Alois Herzig Uberg Südost
30.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kahlersberg 2350m
30.01.2011 Salzburg Stephan Bauer Vorderberghörndl 2082m
30.01.2011 Salzburg Walter Aschauer Alle Arten Schnee.!

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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