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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
09.02.2011 Salzburg Thomas Mansberger Gemeintipp
09.02.2011 Salzburg Johann Flöckner Tuxer Alpen !
09.02.2011 Salzburg franz unterwainig Gridenkarköpfe 3020 m/3030 m (Schobergruppe)
08.02.2011 Salzburg Peter Übleis Buchauer Scharte
08.02.2011 Salzburg Hans Neumayer VIERRINNENKÖPFE
08.02.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gennerhorn
08.02.2011 Salzburg Michael Schönaigner Niedersachsen
08.02.2011 Salzburg Andi Riesner Mandlkogel (2279m)
07.02.2011 Salzburg Anton Seifriedsberger Oberpinzgau
07.02.2011 Salzburg Markus Ecker Hoher Tenn (3.368)
07.02.2011 Salzburg Dieter Robnig Langschneid
07.02.2011 Salzburg franz unterwainig Oberbachernapitze Südtirol Sexten
07.02.2011 Salzburg Johann Allgeier Taghaubenscharte 2130m
06.02.2011 Salzburg Manfred Karl Poisnig - Stubeck
06.02.2011 Salzburg Albrecht Seer Leckkogel (2036 m)
06.02.2011 Salzburg uta Philipp Spieleckkogel, Sonnspitze und Bischof, 2127m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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