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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.05.2011 Salzburg Albrecht Seer Brennkogel (3.018 m)
01.05.2011 Salzburg Thomas Mansberger Kölnbreinspitze (2934m)
01.05.2011 Salzburg Dieter Robnig Großer Möseler (3480m)
01.05.2011 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Saisonfinale auf dem Brennkogel (3.018 m)
30.04.2011 Salzburg Bruckbauer Peter Krumlkeeskopf 3103m
30.04.2011 Salzburg Gerd Frühwirth Hochkönig (2941 m)
29.04.2011 Salzburg uta Philipp Finsteraarhorn, 4274m
29.04.2011 Salzburg Bruckbauer Peter Freiwandkasten 3116m
25.04.2011 Salzburg Heider Sonnblick
25.04.2011 Salzburg Alois Herzig Granatspitz und Sonnblick
24.04.2011 Salzburg Norbert Asen HAUTE ROUTE - Impressionen
24.04.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky 5 Tage Mönchsjochhütte 3657m
24.04.2011 Salzburg Dieter Rahmig Schwemser Spitze,3456
23.04.2011 Salzburg Andi Riesner Königspitze (3851m) Ostrinne
23.04.2011 Salzburg Heidi Schützinger Großwandspitze 2.437 m, Pleißlingkeil 2.501 m
23.04.2011 Salzburg Scherrer Thomas Sonnblick/Hocharn

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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