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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.03.2012 Salzburg Heider Buchauer Scharte
21.03.2012 Salzburg Alois Herzig Heidentempel 2314m
21.03.2012 Salzburg Rammelmüller Paul Gosaukammsteilrinnenkombi um und auf die Grosswand
21.03.2012 Salzburg Rammelmüller Paul Nachtrag Gosaukammsteilrinnenkombi
21.03.2012 Salzburg Riedl Hermann Schartwand (2339m) durch die Heugasse
21.03.2012 Salzburg Bernhard Ziegler Abfahrt vom Jägerkamp
21.03.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Due FORisti...
20.03.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Scheichenspitze über Gruberkar
20.03.2012 Salzburg Dieter Robnig Mölltaler Gletscher
20.03.2012 Salzburg Franz Geierstanger Tennengebirge im Eispanzer
19.03.2012 Salzburg Daniel Breuer Impressionen Ötztal/Silvretta
18.03.2012 Salzburg Marina Bormann Grünkögerl
18.03.2012 Salzburg Christian Klotz Hoher Göll
18.03.2012 Salzburg Torsten Hahne Mitterhorn Reib'n
18.03.2012 Salzburg uta Philipp Seehorn
18.03.2012 Salzburg Albrecht Seer Klingspitz (2.433 m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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