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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.12.2012 Salzburg uta Philipp Sudetendeutsche Hütte, 2650m
01.12.2012 Salzburg Daniel Breuer Hinteres Habachtal/Bramberg
01.12.2012 Salzburg Wolfgang Lauschensky Maurerkogel 2995m
25.11.2012 Salzburg Dieter Robnig Schleinitz Südwand
24.11.2012 Salzburg Dieter Robnig Radlkopf
24.11.2012 Salzburg franz unterwainig Ödkarscharte (es geht immer noch super zum fahren)
20.11.2012 Salzburg franz unterwainig Ödkarscharte Lienzer Dolomiten
18.11.2012 Salzburg Dieter Robnig Schareck Plus
17.11.2012 Salzburg franz unterwainig Sandkopf 3090 m
10.11.2012 Salzburg herbert rohn pistenhatscher mit gipfel
09.11.2012 Salzburg Renate Wibmer Schartenschartl schon wieder
09.11.2012 Salzburg uta Philipp Hochkeil
08.11.2012 Salzburg Gerhard Dietachmayr Schneeberg
07.11.2012 Salzburg franz unterwainig Schartenschartel Lienzer Dolomiten
02.11.2012 Salzburg uta Philipp Saalbachkogel, 2093m
01.11.2012 Salzburg Hias Schreder Lawinenvortrag in Goisern

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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