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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.12.2012 Salzburg König Gerhard Ergänzung: Strichkogel (2035m)
29.12.2012 Salzburg Manfred Karl Kornbichl - Saalkogel
28.12.2012 Salzburg Dieter Robnig Col di Riciogogn
28.12.2012 Salzburg Thomas Mansberger Mareitkopf/Heimjoch (2004m)
28.12.2012 Salzburg Insam Myrli Lampsenspitze - Sellrain
27.12.2012 Salzburg Weilguny Gerhard Saalkogel 2006 m
27.12.2012 Salzburg Norbert Zollhauser Seehorn
27.12.2012 Salzburg Peter Scheiber Schlenken (1648m)
27.12.2012 Salzburg Thomas Eckerstorfer Stern...
27.12.2012 Salzburg Markus Furtner Hoher Mahdstein
27.12.2012 Salzburg Klaus Einmayr Unternberg von Ruhpolding
27.12.2012 Salzburg Hartmut Dörschlag Hochkarfelderkopf (2219m)
27.12.2012 Salzburg franz unterwainig Gasser Hörndle 2612 m Lasörlinggruppe Defereggental mit Andy Holzer
26.12.2012 Salzburg Andreas Zauhar Weihnachtsskitour
26.12.2012 Salzburg Alexander Ohms Academy Award offen für alle User!
25.12.2012 Salzburg Hermann Scheer Gratwechtenabbruch Grubereck

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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