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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
19.01.2013 Salzburg Heidi Schützinger Strimskogel 2.139 m
18.01.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Angerstein (2101m)
18.01.2013 Salzburg Daniel Breuer Freeride Wildkogel
18.01.2013 Salzburg Anton Seifriedsberger Inneralpine Grasberge
18.01.2013 Salzburg uta Philipp Freeride Kitzsteinhorn
18.01.2013 Salzburg reindl jens Sonntagskogel (2046m)
18.01.2013 Salzburg Braschel Alexander Sonnenutergang am Schlenken
18.01.2013 Salzburg Thomas Mansberger Schneegrubenspitze(2237m) und Steinbergstein(2215m)
16.01.2013 Salzburg Rupert Hafner Zinkenkogel/Rossfeld
15.01.2013 Salzburg Max Damberger Gennerhorn
15.01.2013 Salzburg Heider Ruhe nach dem (An)Sturm
15.01.2013 Salzburg Christoph Oberschneider Schlossalm, kleine & hohe Scharte - Freeriden für Liftliebhaber
15.01.2013 Salzburg König Gerhard Osterhornrunde
15.01.2013 Salzburg Johann Mitterhuber Hohe Schrott
15.01.2013 Salzburg Dieter Robnig DOlomitenhütte
15.01.2013 Salzburg uta Philipp Engelchen und Teufelchen

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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