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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
02.03.2013 Salzburg Johann Flöckner Hoher Strichkogel
02.03.2013 Salzburg König Gerhard Dachstein (2996m)
02.03.2013 Salzburg Heider Buchauerscharte
02.03.2013 Salzburg Thomas Mansberger Rauchkofel (3251m)
02.03.2013 Salzburg Heidi Schützinger Lauskopf 2.190 m
02.03.2013 Salzburg Gottfried Reichl Seehorn
02.03.2013 Salzburg Moser Christoph Gamsfeld
02.03.2013 Salzburg Gruttauer Jochen Hoher Tenn
02.03.2013 Salzburg Hartman Matej Hocharn
02.03.2013 Salzburg Holzer Christian Imbachhorn
02.03.2013 Salzburg Dieter Rahmig Wiesjagglskogl
02.03.2013 Salzburg Christian Oberndorfer Mitterkarschneid
02.03.2013 Salzburg uta Philipp Klingspitz, 1988m
01.03.2013 Salzburg Daniel Breuer Mondaufgangstour
01.03.2013 Salzburg Andreas Eicher Innerer Falk
01.03.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Kl. Bischofsmütze Wandfuß

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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