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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
03.03.2013 Salzburg Heidi Schützinger Eiskarlschneid 1.990 m
03.03.2013 Salzburg Andreas Zauhar und im Chiemgau staubts immer noch
03.03.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Monte Formin...
03.03.2013 Salzburg mex meissnitzer der schneeberg_ein gigant mit vielen gesichtern....
03.03.2013 Salzburg Joe Itzinger Vorderberghörndl 2082m
02.03.2013 Salzburg Johann Allgeier Steintalhörndl 2468m
02.03.2013 Salzburg Hias Schreder Abfahrtsverhältnisse Gosaukamm
02.03.2013 Salzburg Andreas Zauhar Floßkogel - Gamskarkogel
02.03.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Stoder...
02.03.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Plattiger Habach (3207m) Südanstieg
02.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Schusterkogel-Leitenkogel
02.03.2013 Salzburg Harald Bstieler Falscher Kaserer und Olperer
02.03.2013 Salzburg Andreas Eicher Wilder Freiger (3418m)
02.03.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Wermutschneid (2304m)
02.03.2013 Salzburg Helmut Hüttinger Scheibenkogel 2251m
02.03.2013 Salzburg Dieter Robnig Weisslahn

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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