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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Gamsfeld
16.03.2013 Salzburg Andreas Eicher Hoher Zahn (2924m)
16.03.2013 Salzburg Hartmut Dörschlag Frauenkogel (2424m) - Gamskarkogel (2467m)
16.03.2013 Salzburg Wolfgang Tafatsch Zirmkogel
16.03.2013 Salzburg Erwin Rast Sonnenjoch/Langer Grund
16.03.2013 Salzburg Thomas Eckerstorfer Cima di Terrarossa/Spik hude police
16.03.2013 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schönweidkogel und Heidentempel
16.03.2013 Salzburg Dieter Rahmig Marchkopf
16.03.2013 Salzburg Anton Seifriedsberger Saalkogel
16.03.2013 Salzburg uta Philipp Hoher Göll, 2522m
16.03.2013 Salzburg Markus Ecker Schneedeckentest Steinernes Meer
15.03.2013 Salzburg Walter Köberl Eibleck
12.03.2013 Salzburg Alois Herzig Hohes Brett 2338 m
12.03.2013 Salzburg uta Philipp Rattensbachtal
10.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Dürrnbachhorn
10.03.2013 Salzburg Thomas Mansberger Grafenn- (2619m) und Hippoldspitze (2642m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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