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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
30.03.2013 Salzburg Hias Schreder Lammkopf Weißkar
30.03.2013 Salzburg mex meissnitzer grossvenediger oder...
30.03.2013 Salzburg Daniel Breuer Glockner
30.03.2013 Salzburg Alois Herzig Langer Sand am Dürnbachhorn ca. 1500 m
30.03.2013 Salzburg Thomas Mansberger Tristkopf (2110m)
30.03.2013 Salzburg Gerhard Dietachmayr Hoher Atlas
30.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn
30.03.2013 Salzburg Harald Bstieler Rietzer Grieskogel
28.03.2013 Salzburg Klaus Einmayr Ellmauer Tor
28.03.2013 Salzburg Andreas Eicher Mittleres Ochsenhorn Wallfahrt 2366m (Versuch) - Sattelhorn (2054m)
28.03.2013 Salzburg Peter Übleis Wildenkogel (Schönberg) 2.093m
28.03.2013 Salzburg uta Philipp Larmkogel, 3022m
28.03.2013 Salzburg Manfred Karl Vorderer Plassen
28.03.2013 Salzburg Torsten Hahne Nackter Hund, Reifhorn
28.03.2013 Salzburg Anton Seifriedsberger Schellenberg, 2048 m
28.03.2013 Salzburg Johann Allgeier Schneibstein 2276m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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