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    • Datum

      15.02.2026 07:09

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Dreizinnenhütte und Sextener Stein

    • Kommentar

      Hallo! Ich war am 15.02 oben. Durchgehende Abfahrt ohne nennenswerte Probleme du...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.01.2026 Salzburg Aeolos Kleiner Pleißlingkeit 2.417 m
14.01.2026 Salzburg Max Altmannshofer Zwölferhorn 1520m
14.01.2026 Salzburg Anton Proksch Haus Schartwand 2339m
13.01.2026 Salzburg Harald Schober Obristköpfl 1411 m
13.01.2026 Salzburg Basspaul Zwölferhorn
12.01.2026 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand?
12.01.2026 Salzburg Harald Schober Wagrainer Ache - Blankgut in den Fritztaler Bergen (Pongauer Grasberge) im Bundesland Salzburg
11.01.2026 Salzburg Stock Leonhard Widdersbergaim
11.01.2026 Niederösterreich Robert Gulla Sengenebenkogel
11.01.2026 Salzburg Bruckbauer Peter Spielberg 1428m
11.01.2026 Steiermark Bergfuchs Hochwechsel
11.01.2026 Niederösterreich white star Gschieß
10.01.2026 Steiermark BergBruder Fuchskogel von Waldheimhütte
10.01.2026 Steiermark Robert Vondracek Hoher Zinken, 2222 m
06.01.2026 Steiermark da oide neiwoida Jassing - Pfaffing - Sonnschien - Jassing
05.01.2026 Salzburg Höring Bernadette Kleiner Pleißlingkeil 2417

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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