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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.01.2014 Salzburg uta Philipp Dolomiten-Powder
11.01.2014 Salzburg Riedl Hermann Zederhaus: Am Grat zwischen Schöpfing und Kl. Mosermandl (ca. 2500 m)
11.01.2014 Salzburg Thomas Magauer Rosskopf (2576 m) - Kleiner Gilfert (2388 m)
11.01.2014 Salzburg Walter Aschauer Von Oberhofalm zum Sulzenhals
10.01.2014 Salzburg Braschel Alexander Salzburger Hochtrohn
09.01.2014 Salzburg Andreas Eicher Innerer Knorrkogel (2884m)
08.01.2014 Salzburg Gerhard Dietachmayr Tour ohne Felle
07.01.2014 Salzburg Wolfgang Lauschensky Rojen
06.01.2014 Salzburg Andreas Zauhar Kloane Reibn/Fagstein
06.01.2014 Salzburg Rammelmüller Paul Warscheneck SO-Grat, Schilehrersteig
06.01.2014 Salzburg Christian Schicht Kreuzeck (2.204m)
06.01.2014 Salzburg reindl jens Balonspitze (2485m)
06.01.2014 Salzburg Andreas Eicher Weisseneckscharte (2637m)
06.01.2014 Salzburg Klaus Einmayr Saalkogel
06.01.2014 Salzburg Peter Übleis Schöderhorn, 2.475m
06.01.2014 Salzburg Walter Aschauer Am Preber in großer Gesellschaft.

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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