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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.01.2014 Salzburg Thomas Magauer Lizumer Geier (2857 m) von Lager Walchen
18.01.2014 Salzburg Norbert Zollhauser Windlegerfirn zweiter Versuch
17.01.2014 Salzburg Wolfgang Tafatsch Bernsteigkogel
17.01.2014 Salzburg König Gerhard Bärneck
16.01.2014 Salzburg König Gerhard Mölbegg (2080m)
16.01.2014 Salzburg Tenreiter Clemens Weißeneck 2563m und Viertleck 2340m
16.01.2014 Salzburg Bernhard Niedermoser Hinweis: Lawinenkolloquium
16.01.2014 Salzburg Dieter Robnig Forcella Nevaio
16.01.2014 Salzburg Vogl Helmut Eggerleiten
15.01.2014 Salzburg Heider Maiskogel
15.01.2014 Salzburg uta Philipp Sausteigen, 1912m
14.01.2014 Salzburg König Gerhard Rosskogel (1890m)
14.01.2014 Salzburg Wolfgang Lauschensky Bischlinghöhe direttissima
13.01.2014 Salzburg Vogl Helmut Trattberg
13.01.2014 Salzburg mayer matthias Goinger Törl
13.01.2014 Salzburg Braschel Alexander Ortberg

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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