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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
13.02.2016 Salzburg Peter Übleis über die Moderegghöhe auf die Vordere Seekarwand
13.02.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Sonntagshorn/Peitingköpfl
13.02.2016 Salzburg franz unterwainig Reisachspitze
13.02.2016 Salzburg Klaus Einmayr Saalkogel
12.02.2016 Salzburg Andreas Eicher Stoabergrunde
12.02.2016 Salzburg Albrecht Seer Kalkbretterkopf (2412 m)
12.02.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel-Ostaufstieg
12.02.2016 Salzburg martin, karo gaisl Rumpler
11.02.2016 Salzburg Klaus Einmayr Weisskopfkogel-Sonnspitze-Kornbichl
11.02.2016 Salzburg Nani Klappert Sonnspitze (2062m)
11.02.2016 Salzburg Helge Tschiedl Neongelbe Mütze verloren
11.02.2016 Salzburg Josef Schiefer Lawis- Tauernscharte
11.02.2016 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
11.02.2016 Salzburg reindl jens Kampl (2050m)
11.02.2016 Salzburg Damir Bijelic Wiedergeburt "die 4te"
09.02.2016 Salzburg Damir Bijelic Fritzerkogel

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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