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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.12.2016 Salzburg Johann Allgeier Hörndlwand 1684m
22.12.2016 Salzburg Alois Herzig Langegg 1899m, Maria Alm
21.12.2016 Salzburg franz unterwainig Hocharn 3254 m
20.12.2016 Salzburg strohmeier lucia jenner
20.12.2016 Salzburg Hans Neumayer Hochkeilauskunft
19.12.2016 Salzburg Damir Bijelic Eisjochscharte
18.12.2016 Salzburg Johann Allgeier Großer Weitschartenkopf 1979m
17.12.2016 Salzburg Annamirl Hufnagel Wir warten auf´s Christkind ...
15.12.2016 Salzburg Stock Leonhard Auf- und Untergang
14.12.2016 Salzburg Bernhard Niedermoser Hinweis: Lawinenkolloquium - Mach keinen Abgang
13.12.2016 Salzburg Hans Neumayer Erkundungstour
13.12.2016 Salzburg uta Philipp Kleiner Schmiedinger
10.12.2016 Salzburg martin, karo gaisl Dachsteinüberquerung
09.12.2016 Salzburg Dieter Robnig Brennkogel
08.12.2016 Salzburg Hans Neumayer Schneedecke
06.12.2016 Salzburg Pleier Robert Pisten-Skitour Flachauwinkl

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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