letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 15.01.2017 | Salzburg | Klaus Einmayr | Schwalbenwand |
| 15.01.2017 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Kesseltreiben... |
| 15.01.2017 | Salzburg | Johann Allgeier | Watzmann Gugl |
| 15.01.2017 | Salzburg | Andreas Zauhar | Groerkopf |
| 15.01.2017 | Salzburg | uta Philipp | Hahnbalzköpfl, 1880m |
| 15.01.2017 | Salzburg | Hans Neumayer | Ausweichtour zum Hochkeil |
| 14.01.2017 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Teisenberg, 1333m |
| 14.01.2017 | Salzburg | Dieter Robnig | Brandstadel |
| 14.01.2017 | Salzburg | Paul Sodamin | Kreuzriedel 1673 m |
| 14.01.2017 | Salzburg | Klaus Einmayr | Kampenwand |
| 13.01.2017 | Salzburg | uta Philipp | Ronachköpfl, 1350m |
| 10.01.2017 | Salzburg | erwin fiedler | Glück - Leichtsinn? Schlenken-Niglkar |
| 10.01.2017 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Wildkogel |
| 10.01.2017 | Salzburg | Dieter Robnig | Großer Gebra |
| 10.01.2017 | Salzburg | Hans Neumayer | Hochkoeniggebiet |
| 10.01.2017 | Salzburg | Nani Klappert | Vorderes Labeneck |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Vom Wind geprägt
Windzeichen
Sonntagshorn
derzeit nicht empfehlenswert
Verschiedene Einsinktiefen
Verschiedene Einsinktiefen
Schönwetterfenster
Eine feine Linie haben wir da gefunden
Juhee
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.